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对此，ofo方面回应称，该消息并不属实，“ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”此后，关于ofo的负面新闻几乎每半个月就会传一次。“公司还能撑多久？”这是连ofo自己员工也没底的问题。2018年11月14日，戴威现身ofo全员大会时透露，因为供应商债转股，目前资金情况正在好转，但依然很困难。戴威还提到了降本增效。“他说他比较后悔，觉得降本增效做晚了，应该今年（2018年）年初就做，当时觉得后面情况不会这么糟，还是对自己有信心，所以没有在人员等方面做太多变动。”一位现场的员工回忆，戴威说现在反过来复盘，如果那时候进行降本增效，如今情况或许会更好一些。

她承认，没有证据支撑她的观点，但事实是，感觉这才是真正深入到家长辩论的核心：它远远不只是关于孩子的，它同样是关于家长和他们的焦虑。事实上，AAP的政策也包括了家长上网时间的指导方针，它引用的一些研究表明，父母使用手机与孩子交流较少，可能与孩子的冲突更多，他们自己使用手机可能是养成孩子习惯的因素之一。我们与手机之间的关系越来越紧密，应该调整自己的手机使用，来调整家庭关系。

——120年：港珠澳大桥是中国交通建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的桥梁，设计使用年限首次采用120年标准。为实现这一目标，中国科研人员攻克了大量技术难题，提出了“港珠澳耐久性模型”等一整套具有中国特色、世界水平的海洋工程防腐技术措施。在研究和建设过程中，一系列新材料、新技术应运而生，在多个领域填补了中国行业标准和国家标准的空白，诸多施工工艺及标准达到国际领先水平。

孙正义的祖籍在韩国，和韩国政治经济界的交往相当多，其中就有NAVER创建人李海珍。从人脉上看，组建平台的阻力并不大，至少不会像在美国那样接二连三地遭遇滑铁卢。现在在日本使用雅虎（网络）的人数为每月五千万人，使用连我（移动端）的有八千万人，两者互补，建立平台后，用户只能多，不会少。平台建成后，最大的可能性，是像孙正义熟悉的阿里巴巴那样做电商，在电商方面很快会超过日本国内的强敌——“日本乐天”（中文为了区别韩国乐天，日本乐天通常会被翻译成“乐酷天”），前景应该不错。

——“钱没给到位，谁愿意996？”采访中，不少人表示，“996”工作制虽然辛苦，但只要钱给到位，还是愿意接受的。最令人难以接受的是“没有加班费，只有心灵鸡汤的996”。微博网友评论截图。现实中，企业为了规避法律，一般都不会要求强制实行“996”，而是美名其曰“弹性工作制”，但是却通过绩效考核制度的设计让员工不得不加班。

滴滴13日公布的平台数据预测显示，2020春节期间打车依旧会不太容易。1月21日至2月3日，全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日至1月26日、1月31日将是打车最难的4天。数据分析师认为，节假日出行需求集中，人流多、道路又拥堵，加上部分网约车司机选择节假日休息，导致供不应求，造成了打车难。